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2010/01/06
皆さん応援有難うございました。
やっと落ち着いてパソコンに向かっているところです。
２０１０年ダカールは余りにも早い幕切れとなってしまいました。
走り出して１００キロで２日間ともトラブルが発生。そのトラブルが人為的なものでなく、部品のクオリティと車体の構造上の問題、強いては車両火災を引き起こす可能性が高かったために、チームが撤退を決定たのでした。
トラブルまでの走行といえば、自分としては今回は完走が第一条件だったこともあって、かなり抑え目のスピードにも関わらず、総合でもスプリットタイムで２０番前後をマークしていたこと。チームメイトに至っては総合で５位のスプリットをマークしていたということが、車のポテンシャルが相当高いことを意味していると感じました。
来年の予定は未定ですが、チームからはまた一緒にやろうと声をかけてもらったことと、チームメイトのポッゾも来年またやる気なようで、それに向けてまた活動していければと考えています。
ダカール８回目で既に３回のリタイヤを経験してしまいましたが、今回が一番やるせない不完全燃焼な気持ちで一杯な事は確かです。いままで３年間スピードラリーでつけたスピードを見せることなく終わってしまったことが一番の残念なところです。
今回のダカールで応援してくださっていた皆さん、短い期間となってしまいましたが、有難うございました。
また帰国して改めて報告したいと思います。
投稿者 ikemachi.net : 2010/01/06 01:22
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コメント
自分ではどうしようもできない部品と車体の構造上の問題・・・。
ここまで準備してきたチームとしても撤退するのは苦渋の決断だったことでしょう。
今回は残念でしたが、またラリーで池町さんの元気な姿を拝見できるのを楽しみにしています。（＾＾
投稿者 すみす : 2010/01/06 14:33
今回は非常に残念でした！
車体の構造上の問題ですと、どうしようもないですもんね。。。
でもフォレスターがこれだけ変わるとは・・・・（驚）
来年はもっと熟成させて、ダカールに帰ってきてください！
不完全燃焼で不満も残るでしょうが、来年へのテストと思えば少しは気分的にも楽かな？
って思います。
APRC・ラリージャパンで日本での走り、楽しみにしています
投稿者 たけのすけ : 2010/01/06 16:10
久しぶりに見に来ましたが、残念でしたね。しかし、ご健闘拍手を送ります。
投稿者 TOMOKO : 2010/01/09 15:41
