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2010/01/04
DAY4 Stage3 Unlucky!!・・・・
ダカール2010 DAY4 ステージ３
すでに続々とバイクのスタートが始まっている頃。
続いてクルマのスタートとなった。
No.346の池町/細野組を皆さんご心配いただいていると思う。
たった今、彼らから電話が入った。
公式発表はまだだが、速報としてお知らせしておく。
・昨日のうちにゴールしていたNo.345
・そして池町/細野組のNo.346は、チームにより無事ピックアップされて
ビバーク近くのホテルへ移動していた。（最悪の状態ではなくてホッとした。）
・その後チームの会議か開かれ、今回のダカールから撤退する旨が決まった。
= 撤退の主要な要因 =
・100kmほど走行すると駆動系に深刻なトラブルが発生する。
・主なトラブルはドライブシャフトの破損。
・前後どちらかが破損してもFFかFRで走行でくなくはないが、
必ず交換の必要性があり、予備の部品点数があと数日と持たない。
・他に小さな火災の発生や小トラブルなど、安全性を確保できない。
上記のような要因からチームが判断したコトである。
もちろん彼らは猛烈に抗議したようだ。
それなら、部品が無くなるまで走れろうと・・・・。
しかし、このオーダーは変更されなかった。
そらそうだ、主要因がドライブシャフトだけであれば、
カーボンテープを巻くなど現場でも対策はありそうだ。
ただ火災などとなると命の問題でもある。
単にテスト不足なだけでもなさそうだ。
シーケンシャルミッションであれば良かったのか?
本番直前に強度あるドグミッションに変更された。
結果、強度に劣るシャフトに負担が出ただけなのか?
それは今では何も分らない。
彼らはこれからコルドバのワークショップに戻ると聞いた。
そこからまた連絡すると・・・。
ふ〜、残念。
ご期待いただいた皆さまへまずはご報告まで。
投稿者 ikemachi.net : 2010/01/04 20:24
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コメント
なんとも残念な結果に終わってしまいましたが、池町さん、細野さんが無事でないより。事が起こってからでは困りますから、チームの判断は正しかったと思います。
マシンの熟成をしっかり行って、来年に向けてまたスタートしてください。お疲れ様でした。
投稿者 らっこ☆彡 : 2010/01/05 01:22
コメント有難うございました。
なんだか、返信が反映されていなかったようで、今頃になってのアップになってしまったことをお許しください。
また来年も今回の事に屈せず、チャレンジし続けようと思っています。今後も見守ってください。
投稿者 ikemachi : 2010/01/18 14:44
